События, которые происходят в городе. Всё то, что вы можете увидеть своими глазами, прогулявшись по улицам
Острые материалы, в которых редакция рассказывает о социальных проблемах
Происшествия, ДТП, пожары, стрельба и сенсации
Мероприятия и праздники. Новости для тех, кто за любую активность, кроме голодовки
Всё то, что может помочь вам в жизни.
События, которые происходят в соседнем округе, другой области или стране
Авторские материалы журналистов, где они высказывают своё личное мнение на конкретную тему
Официальные пресс-релизы от государственных организаций
Архив журнала Истра.РФ
Материалы, размещённые на правах рекламы
Рекламные материалы от компаний-партнёров
Все новости, которые присылают в редакцию наши читатели. Оставьте новость и Вы!
Важная информация, которую нам сообщили анонимные источники. Без официального подтверждения
Вся лента новостей — актуальная повестка дня
События, которые происходят в городе. Всё
то, что вы можете увидеть своими глазами, прогулявшись по улицам
Острые материалы, в которых редакция рассказывает
о социальных проблемах
Происшествия, ДТП, пожары, стрельба и сенсации
Мероприятия и праздники. Новости для тех,
кто за любую активность, кроме голодовки
Всё то, что может помочь вам в жизни.
События, которые происходят в соседнем
округе, другой области или стране
Авторские материалы журналистов, где они
высказывают своё личное мнение на конкретную тему
Официальные пресс-релизы от государственных
организаций
Архив журнала Истра.РФ
Материалы, размещённые на правах рекламы
Рекламные материалы от компаний-партнёров
Все новости, которые присылают в редакцию
наши читатели. Оставьте новость и Вы!
Важная информация, которую нам сообщили
анонимные источники. Без официального подтверждения
Утверждена документация по планировке территории для строительства Северного обхода Истры
понедельник, 3 авг., 12:09
29
2.3K
понедельник, 3 авг., 12:09
29
2.3K
Документация по планировке территории для строительства автомобильной дороги «Северный обход г. Истры» – «Андреевское – Полевшина» подготовлена ГАУ МО «Научно-исследовательский и проектный институт градостроительства» по заказу Комитета по архитектуре и градостроительству Подмосковья.
Полный текст документа опубликован на сайте Комитета по архитектуре и градостроительству Московской области.
Ранее сообщалось, что документы проходят экспертизу.
В утверждённом документе говорится, что строительство участков линейного объекта планируется осуществить в два этапа.
На 1 этапе предусмотрено:
– строительство участка от автомобильной дороги «Волоколамское шоссе – Бужарово – Савельево – Румянцево» до автомобильной дороги «Андреевское – Полевшина» по параметрам II категории с 2 полосами движения;
– строительство однополосных саморегулируемых кольцевых пересечений с автомобильными дорогами «Волоколамское шоссе – Бужарово – Савельево – Румянцево» и «Андреевское – Полевшина» с организацией направленных правоповоротных съездов;
– строительство путепровода на пересечении с подъездом к КП «Эсквайр Парк»;
– строительство автомобильного мостового сооружения через р. Истру с 2 полосами движения.
На 2 этапе предусмотрены:
– реконструкция участка от автомобильной дороги «Волоколамское шоссе – Бужарово – Савельево – Румянцево» до автомобильной дороги «Андреевское – Полевшина» до 4 полос движения по параметрам II категории с устройством разделительной полосы;
– строительство автомобильного мостового сооружения через р. Истра с 2 полосами движения; строительство участка от автомобильной дороги «Андреевское – Полевшина» до автомобильной дороги ММК (А-107) - Духанино - Андреевское – Истра по параметрам III категории с 2 полосами движения;
– реконструкция саморегулируемых кольцевых пересечений с автомобильными дорогами «Волоколамское шоссе – Бужарово – Савельево – Румянцево» и «Андреевское – Полевшина» до 2 (двух) полос движения;
– реконструкция участка автомобильной дороги «Волоколамское шоссе – Бужарово – Савельево – Румянцево» по параметрам III категории до 4 полос движения; примыкание к автомобильной дороге ММК (А-107) – Духанино – Андреевское – Истра организовано в одном уровне по типу саморегулируемого Т-образного перекрестка без возможности левого поворота с автомобильной дороги ММК (А-107) – Духанино – Андреевское – Истра.
Движение общественного пассажирского транспорта на 2 этапе планируется на участке от автомобильной дороги «Андреевское – Полевшина» до автомобильной дороги ММК (А-107) – Духанино – Андреевское – Истра в связи с перенаправлением маршрутов движения общественного пассажирского транспорта, проходящих по автомобильной дороге ММК (А-107) – Духанино – Андреевское – Истра.
Подпишитесь на наш TelegramилиMAX, чтобы всегда быть на связи!
Если уж делать объезд, то обязательно 4-х
полосный, при 2-х полосной схеме движения пробки с Никулино плавно перейдут в Андреевское и Полившину, может 10 лет назад это было актуально!!! В настоящее время мы переносим проблему из одной деревни в другую!!!
Полевшина — посёлок в Ермолинском сельском
поселении Истринского муниципального округа Московской области. История Впервые упоминается в писцовой книге 1584—1586 годов как сельцо Малиники. В документах 1623 года названо Малинки, оно же Никольское. С XVI до начала XVIII века вотчина бояр Полевых. В списке населённых мест 1862 года указано как Полевщина. Название происходит от фамилии владельцев.
Будя врать! ММК - четырёхполосная, а Полевщина
- Андреевское - Духанино - ММК только двухполосная. Причём, практически частная. Владельцы земель под коттеджные посёлки с большим отступлением от дороги и с трёх-четырёхметровыми забоами наставили камер и знаков с ограничением скорости. Дорога там была отличная, с фотокотами, с шумовыми полосками на поворотах. Увы, всё стареет и приходит к разрушению.
ПРАВИЛЬНО! СТОЯТЬ ПО 30 МИНУТ ОТ СЕВЕРНОГО
ДО СОВЕТСКОЙ СИЛ НЕТ! ПРОЩЕ ВСЕ ЭТО ПРОЕХАТЬ ЧЕРЕЗ МОСТ (ЕСЛИ ОН БУДЕТ), В ПОЛЕВШИНУ И ДАЛЕЕ ДО ЦКАД! ВАМ СПАСИБО СКАЖУТ ВСЕ 50 ПОСЕЛКОВ, ЧТО ВВЕРХ ЗА БУЖАРОВО!
Это хорошо, что на пересечении дорог будет
перекрестки с круговым движением! Это так современно! Не понял только почему и на 1-м этапе и на 2-м этапе строятся мостовые сооружения по 2 полосы? Мост, ведь, через р. Истру будет один в итоге? И да, еще бы проезд от Советской до молокозавода был бы (о чем как-то рассказывали на Истра.рф), то вообще все было бы в шоколаде!
Там пропущено несколько разделений на
пункты, потому читать не так просто. Похоже, хотят сначала пробить дорогу в варианте с двумя полосами, а потом её же расширить до четырёх. Делатб это можно либо расширяя полосы до двух в каждую сторону, либо прокладывая дополнительные две полосы отдельно и параллельно первым двум. Судя по расширению круговых движений, выбран всё-таки первый вариант, и тогда песня про два моста — это просто формальность.
Как раз и дачники будут не через город ехать
в направлении Бужарово, плотина а транзитом на бетонку. Уже огромный плюс, не будет таких пробок перед монастырем.
Старинные здания могут многое рассказать об истории города и его жителях, а мы продолжаем рассказывать об этих зданиях, которые хранят воспоминания об ушедших эпохах.
29
2.3K
